Зарядные решения для <span>предприятий</span>

Зарядные решения для предприятий

Промышленные зарядные решения для логистических и производственных объектов

Задача

  • Зарядка корпоративного транспорта
  • Зарядная инфраструктура для сотрудников
  • Соответствие ESG-требованиям
  • Интеграция с энергосистемой предприятия

Наше решение

Проектируем зарядную инфраструктуру с учётом специфики промышленного объекта. Многопортовые станции и хабы для зарядки техники и транспорта.

Зарядная инфраструктура для предприятий и логистических центров

На промышленном или логистическом объекте зарядная инфраструктура почти всегда решает сразу несколько задач. Это может быть зарядка служебного транспорта, обеспечение электротехники на площадке, сервис для сотрудников на парковке, инфраструктура для контрагентов и часть ESG-повестки предприятия. Поэтому для такого сегмента важно проектировать не отдельную станцию, а целую рабочую систему, встроенную в энергетику и эксплуатацию объекта.

«Точка Зарядки» разрабатывает решения для складов, производств, логистических терминалов, распределительных центров и корпоративных площадок с учётом действующей схемы электроснабжения, режима сменности и перспективы расширения парка техники.

Какие сценарии встречаются чаще всего

На одних объектах зарядка нужна в первую очередь для корпоративных легковых автомобилей и транспорта сотрудников. Тогда основой инфраструктуры становятся AC-станции на парковке, где машина может спокойно стоять несколько часов или весь рабочий день. Это удобный и рациональный сценарий для служебного парка, который не требует постоянной быстрой перезарядки.

На других площадках в контуре проекта появляется внутренняя техника, развозные машины, электрические фургоны или оборудование, которое работает в более интенсивном режиме. Тогда в системе появляются более мощные DC-станции и, при необходимости, зарядные хабы, способные обслуживать несколько единиц техники в едином энергетическом контуре.

Какие станции подходят для предприятий

Для повседневной зарядки на корпоративной территории подходят Pandora City 80 и Pandora Pro Charge v4 120. Эти модели уместны там, где нужно сочетать рабочую надёжность, понятную эксплуатацию и интеграцию в существующие процессы энергоучёта.

Если на объекте ожидается более высокая плотность нагрузки или развитие электрического транспорта на площадке, в проект можно закладывать зарядный хаб 480 кВт и другие высокомощные решения. Такой подход особенно полезен там, где предприятие смотрит не только на текущую потребность, но и на этапное расширение инфраструктуры.

Что важно на промышленном объекте

Для предприятий критична интеграция с существующей энергетикой и системой управления площадкой. Мы учитываем доступную мощность, внутренние ограничения по режимам работы, требования к учёту и при необходимости встраиваем зарядную инфраструктуру в существующие процессы диспетчеризации и контроля. Это позволяет сделать проект не формальным, а реально работающим в ежедневной эксплуатации.

Частые вопросы

Для корпоративного транспорта обычно используются AC-станции 22 кВт (длительная зарядка во время рабочего дня) и DC-станции 60–180 кВт (для парка с интенсивной эксплуатацией). Для электрических погрузчиков и спецтехники — мощные DC-станции с протоколами зарядки тяговых батарей. Для сотрудников — AC-станции 7,4–22 кВт.
Установка зарядных станций на территории предприятия снижает Scope 3 эмиссии (косвенные выбросы от перемещения сотрудников и контрагентов), повышает рейтинги по стандартам GRI, SASB и российскому раскрытию ESG-информации. Мы предоставляем документы для отчётности — данные о потреблении, замещении дизеля и т.д.
Да, через OCPP 1.6 и API системы управления Pandora EV. Передаются данные о потреблении, состоянии станций, аварийных событиях. Можно настроить автоматическое снижение мощности зарядки при пиковых нагрузках на основной производственный процесс.
На практике используются три модели: бесплатная зарядка как часть соцпакета (распространено в IT и крупных корпорациях), оплата сотрудником через корпоративное приложение, оплата через выделенный счётчик с автоматическим списанием. Мы помогаем выбрать модель и настроить биллинг.
Электропогрузчики обычно требуют 30–80 кВт зарядной мощности на каждую машину при дневной дозарядке, либо 7–22 кВт при ночной полной зарядке. Для парка 10 погрузчиков с круглосуточной работой потребуется DC-инфраструктура 200–400 кВт с балансировкой нагрузки.

Получить решение

Расскажите о вашем объекте — мы подготовим индивидуальное коммерческое предложение

Введите ваше имя
Введите номер телефона
Заявка отправлена! Мы свяжемся с вами в ближайшее время.