Каталог зарядных станций Pandora
77 моделей
Настенные
* Информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Уточняйте характеристики и наличие у менеджера.
Зарядные станции Pandora — официальная поставка для бизнеса
«Точка Зарядки» — официальный дистрибьютор зарядных станций Pandora в России. В каталоге представлено более 75 моделей: от компактных домашних AC-станций мощностью 3,5 кВт до промышленных DC-хабов 480 кВт и выше. Мы поставляем оборудование под объекты любого масштаба — частные дома, ЖК, паркинги, торговые центры, отели, корпоративные автопарки, АЗС и зарядные хабы.
Какие зарядные станции выбрать
Выбор зависит от задачи и доступной электрической мощности на объекте:
- AC-станции 3,5–22 кВт — для дома, офиса, длительных стоянок. Заряжают электромобиль за 4–10 часов через бортовое зарядное устройство.
- DC-станции 30–180 кВт — быстрая зарядка для коммерческих локаций. Дают 80% заряда за 30–45 минут.
- Многопортовые станции и хабы 240–1200 кВт — для АЗС, трасс, крупных корпоративных площадок и зарядных сетей.
Совместимость
Станции Pandora поддерживают все основные стандарты разъёмов: Type 2 (Mennekes) и CCS Combo 2 для европейских и корейских EV, GB/T для китайских моделей (Zeekr, Li Auto, Avatr, Voyah, BYD и др.), а также CHAdeMO. На карточке каждой модели указан конкретный набор разъёмов.
Что входит в работу с «Точкой Зарядки»
Мы выполняем полный цикл: подбор оборудования под объект и доступную мощность электроввода, проектирование и согласование, поставку, монтаж, пусконаладку и сервисное обслуживание. Все станции поддерживают протокол OCPP 1.6 для интеграции с системами управления зарядной сетью и биллингом. На оборудование действует гарантия от 3 лет, сертификация ТР ТС / ЕАЭС.
Частые вопросы о зарядных станциях
Сначала определите задачу: для дома или коттеджа достаточно AC-станции 7–22 кВт; для коммерческого паркинга или АЗС нужна DC-станция 60–180 кВт; для крупных хабов — 240+ кВт. Учитывайте доступную мощность электроввода, тип разъёма автомобиля (Type 2, CCS Combo 2, GB/T, CHAdeMO), условия установки (улица/помещение) и количество одновременно заряжаемых машин.
AC-станция (переменного тока) использует бортовое зарядное устройство автомобиля и обычно имеет мощность 3,5–22 кВт — это вариант для дома, офиса, длительных стоянок. DC-станция (постоянного тока) подаёт ток напрямую в батарею в обход бортового зарядного устройства, мощность от 20 до 480 кВт и выше — это быстрая зарядка для коммерческих локаций и трасс.
Type 2 (Mennekes) — стандарт для AC во всей Европе и большинстве европейских и корейских EV. CCS Combo 2 — быстрая DC-зарядка для тех же машин. GB/T — китайский стандарт (AC и DC), используется во всех машинах из Китая: Zeekr, Li Auto, Avatr, Voyah, BYD. CHAdeMO — японский DC-стандарт, постепенно уходит. Современные коммерческие станции часто комбинируют несколько разъёмов.
Не всегда. Шкафы динамической балансировки нагрузки Pandora позволяют подключить до 32 станций к ограниченному электровводу — мощность распределяется между активными станциями в реальном времени. Это снимает необходимость дорогостоящей реконструкции сети для большинства объектов.
Настенная — компактные станции 7–22 кВт для дома и крытых паркингов. Напольная — всепогодные стойки для уличной установки. Многопортовые — одна стойка с двумя и более коннекторами для быстрого обслуживания нескольких машин. Зарядные хабы — крупные комплексы 120–1200 кВт для АЗС и коммерческих площадок.
Стоимость оборудования зависит от мощности и комплектации: домашние AC-станции — от 60 000 ₽, всепогодные коммерческие AC — от 150 000 ₽, DC-станции от 60 кВт — от 1,5 млн ₽, хабы — от 4 млн ₽. Установка рассчитывается отдельно по факту обследования объекта (проект, прокладка кабеля, шкаф балансировки, монтаж, пусконаладка). Точную цену подготовим в КП по вашему объекту.
Все станции Pandora поддерживают OCPP 1.6 — открытый протокол, обеспечивающий интеграцию с любой системой управления зарядной сетью (CSMS), биллингом, мобильными приложениями и платёжными терминалами. Это позволяет встроить станции в существующую инфраструктуру оператора.
