Два сигнала рынку: зарядка для парков и флагман 900В
SBRS (структура Shell) представила PowerPack 500 — модульную систему для коммерческих автопарков и депо. До 500 кВт, до 6 точек зарядки с одного силового блока, динамическое распределение мощности между подключёнными автомобилями. Базовый модуль содержит всю силовую электронику и два диспенсера по два разъёма каждый.
Решение укомплектовано софтом PowerOS для управления зарядкой и биллинга. Сервисный пакет PowerCare рассчитан на 2 года. Опциональная ShellCard открывает роуминг между сетями — внешний доступ к станциям получает логистическая компания или таксопарк с распределённой географией. Заявленное преимущество по TCO — до 10% относительно дизельных аналогов, но цифра требует проверки на реальных сценариях эксплуатации.
Zeekr обновил флагманский MPV 009: архитектура топовых версий выросла до 900В, батарея CATL Qilin 108-115 кВтч с поддержкой зарядки 6C. Время зарядки 1080% сократилось до 10 минут. Двухмоторная комплектация выдаёт 680 кВт (912 л.с.), разгон до 100 км/ч — 3,9 секунды. Цены от 413 800 юаней (4,5 млн руб.), модель официально поставляется в Россию.
Но здесь нюанс: 900В требует DC-станции с поддержкой GB/T и соответствующей мощностью. Инфраструктура в РФ пока не везде готова — это ограничивающий фактор для покупки.
Продажи Zeekr 009 падают на 47,5% за первый квартал 2026. Обновление — попытка технологическим рывком компенсировать ценовое давление. BYD, Li Auto, Xiaomi усиливают борьбу за премиум-MPV.
Что это значит для рынка: SBRS адресует задачу логистических операторов — быстрая зарядка электрогрузовиков без привязки к публичным сетям. Zeekr 009 — сигнал для тех, кто выбирает премиальный MPV: технологический запас увеличился, но инфраструктурная готовность в России остаётся в роли ограничителя.
Обсуждаем: какой коммерческий сценарий для вас сейчас критичнее — городская логистика, междугородние перевозки или парк такси?
